Estándares de sala de exhibición. Realidad del área de servicio. Tiempo de permanencia del cliente que genera valor.
Captive Portals que cumplen con los estándares OEM, segmentación de sala de exhibición y área de servicio, interacción en la sala de espera durante la estancia de 1 a 3 horas, y una VLAN de inventario conectado que no infringe la auditoría de estándares de marca.
Estándares de marca. Dos redes. Tiempo de permanencia. Inventario.
Un concesionario moderno son dos negocios bajo un mismo techo — sala de exhibición premium y área de servicio técnica — sujetos a un estándar de marca por un OEM que audita dos veces al año. Purple es la plataforma de red diseñada para ambas partes y para la auditoría.
El WiFi del concesionario es un producto de experiencia minorista, no una cortesía.
La espera del cliente es tiempo que pide ser monetizado. El registro para pruebas de manejo es una tabla con clip esperando desaparecer. Las auditorías de estándares de marca OEM cuestan presupuesto de marketing cooperativo cuando fallan. Purple es la capa que convierte cada uno de estos en un resultado medible.
La tabla con clip desapareció. El tiempo de manejo se registra automáticamente.
La prueba de manejo comienza en el Captive Portal de la sala de exhibición — foto de la licencia de conducir, verificación de seguro, consentimiento de GDPR, todo en el propio teléfono del cliente. El tiempo de manejo se registra automáticamente cuando el vehículo sale del alcance del WiFi del patio. El libro de registro físico desapareció, el tiempo queda grabado y la experiencia es perfecta según la marca OEM.
El aburrimiento se convierte en propuesta. No por un vendedor, sino por su DMS.
Una cita de servicio representa de 1 a 3 horas de permanencia cautiva del cliente sin actividad. Purple reconoce al cliente recurrente mediante una búsqueda en el DMS al unirse al portal, muestra 'tu X3 está en la rampa 3, ETA 47 min' desde Kerridge / Pinnacle / CDK, y a los 45 minutos de permanencia, lanza un video de resultados de inspección de frenos/llantas de CitNOW con aprobación de un solo toque. Conversión de ingresos por servicio que no requirió personal.
Actualizaciones OTA para el inventario sin violar la auditoría de OEM.
El inventario moderno cuenta con conectividad celular integrada, pero también se conecta al WiFi del concesionario para actualizaciones OTA, revisiones PDI y configuración del modo demo. Mezclar esto con el WiFi de invitados es una violación de los estándares de marca de OEM y una superficie de ataque real. La VLAN de inventario conectado de Purple segmenta los vehículos en stock en una red dedicada con una lista de permitidos MAC vinculada a la lista de stock del DMS: OTA exitosa, auditoría aprobada.
El servicio representa el 40-50% de la utilidad bruta del concesionario. El WiFi de invitados debería ayudar.
NADA y SMMT muestran consistentemente que las operaciones fijas (servicio + refacciones) generan entre el 40 y 50% de la utilidad bruta del concesionario, a pesar de ser una línea de ingresos menor que la venta de autos nuevos. El tiempo de espera del cliente es la hora no monetizada. Purple es la plataforma que lo convierte en la palanca de conversión que siempre debió ser.
El auditor de estándares de marca de OEM entra. Sale satisfecho.
BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Lexus y JLR realizan inspecciones de estándares para minoristas que incluyen la experiencia de WiFi del cliente. El nombre del SSID, el branding del splash, la cobertura de idiomas del Captive Portal, la evidencia de segmentación: cada uno de estos es ahora una configuración gestionada por Purple con exportaciones listas para auditoría bajo demanda. Fondos de marketing cooperativo protegidos; relación con el OEM intacta.
- Cobertura de idiomas del Captive Portal según especificaciones de OEM
- Nombramiento de SSID según estándares de marca con soporte de re-branding rápido
- Segmentación documentada entre invitados, personal, bahía de servicio e inventario
- Reportes de auditoría bajo demanda según la plantilla de OEM
Estado del servicio. Video de balatas. Aviso de retorno de prueba de manejo.
Cuando el teléfono de un cliente se asocia con el WiFi del concesionario, Purple conoce su vehículo (vía DMS), el estado de su orden de servicio (vía Kerridge/Pinnacle) y cuánto tiempo ha estado en el sitio. La aplicación lanza la experiencia adecuada al instante: estado del servicio, nombre del asesor, formulario de entrega de llaves del auto de cortesía, video de inspección a mitad del servicio.
¿Cliente regresando de una prueba de manejo? La aplicación notifica al vendedor y muestra un formulario de seguimiento '¿qué tal estuvo el manejo?' antes de que el cliente salga por la puerta. ¿Cliente de servicio a los 45 minutos? El video de inspección de frenos/neumáticos de CitNOW se activa con aprobación de un solo toque — vinculado al DMS, registrado en la orden de trabajo, facturado sin errores.
Visibilidad de P&L en bahías de servicio como nunca antes.
El POS le dice qué se vendió. CitNOW le dice qué se aprobó. Purple le dice cuándo el cliente estaba aburrido, cuándo estaba atento, cuándo caminó por la sala de exhibición mientras el auto estaba en la rampa y cuándo se cerró la ventana de estancia para la venta adicional de inspección. La capa de experiencia minorista que el DMS no puede ofrecer.
Estancia por cliente, ventanas de atención y aumento de conversión en ventas adicionales de inspección activadas en el momento adecuado.
Desde el inicio de sesión hasta la finalización de la prueba y el seguimiento: el embudo se mide automáticamente por red, no por la hoja de cálculo del gerente de ventas.
Cumplimiento de estándares de marca OEM en tiempo real por concesionario, con detección de desviaciones antes de que llegue la auditoría.
Respuestas a las preguntas comunes sobre redes de concesionarios.
¿Purple es compatible con los estándares de marca de BMW, Mercedes, Audi y Porsche?
Sí. Tenemos clientes que operan con los estándares BMW Retailer Standards, Mercedes-Benz Retail of the Future, Audi Terminal, Porsche Destination y Lexus Plus en Purple. Las plantillas de Captive Portal, las convenciones de nomenclatura de SSID y los formatos de exportación de auditoría siguen las especificaciones publicadas por cada OEM.
¿Se integrará con nuestro DMS (Kerridge, Pinnacle, CDK, Keyloop)?
Sí. Existen integraciones directas con las principales plataformas DMS: Kerridge, Pinnacle, CDK Global, Keyloop (anteriormente Kerridge) y Drive (Reynolds). El reconocimiento de clientes, la consulta del estado del servicio y la lista de permitidos de la VLAN de inventario se sincronizan desde el DMS.
¿Cómo funciona la VLAN de inventario sin violar los estándares de marca?
Los vehículos en stock se unen a una VLAN de inventario dedicada con una lista de permitidos por MAC vinculada a la lista de stock del DMS. Las actualizaciones OTA, las comprobaciones PDI y la configuración del modo demo ocurren en la VLAN de inventario, nunca en la de invitados o corporativa. La segmentación se documenta por plantilla de OEM y es exportable para la auditoría de estándares de marca.
¿Puede un concesionario individual usar Purple o solo los grandes grupos?
Ambos. Purple tiene clientes del sector automotriz que van desde independientes con un solo punto de venta hasta grupos con más de 100 concesionarios (a escala de Sytner o Arnold Clark). La plataforma es la misma; solo cambian el contrato y la escala de implementación.
¿Se integrará con CitNOW y JudgeService?
Sí. La aprobación de videos de inspección con un solo toque de CitNOW es una integración de primer nivel. Las encuestas de NPS y experiencia del cliente de JudgeService se integran mediante webhook. El papel de Purple es la capa de interacción en la tienda que las activa en el momento adecuado, no es una plataforma competidora.
¿Listo para hacer que la hora de espera del cliente valga la pena?
Hable con un especialista automotriz que haya implementado Purple en concesionarios individuales, grupos multi-OEM y grupos de más de 100 puntos de venta. Definiremos el alcance de un piloto en un solo concesionario, probaremos los números de estándares de marca OEM y de permanencia en servicio, y realizaremos el despliegue a partir de ahí.
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