Showroom-Standards. Werkstatt-Realität. Kundenverweildauer, die sich auszahlt.
OEM-konforme Captive Portal, Segmentierung von Showroom und Werkstatt, Engagement im Wartebereich während der 1-3-stündigen Service-Wartezeit und ein VLAN für vernetztes Inventar, das den Markenstandard-Audit erfüllt.
Markenstandards. Zwei Netzwerke. Verweildauer. Inventar.
Ein modernes Autohaus vereint zwei Geschäftsbereiche unter einem Dach – den Premium-Showroom und die Werkstatt – und muss die Markenstandards eines OEMs erfüllen, der zweimal jährlich prüft. Purple ist die Netzwerkplattform, die für beide Bereiche und den Audit entwickelt wurde.
Autohaus-WiFi ist ein Produkt für das Kundenerlebnis, keine bloße Annehmlichkeit.
Wartezeiten der Kunden sind Verweildauern, die monetarisiert werden wollen. Die Anmeldung zur Probefahrt per Klemmbrett ist veraltet. Fehlgeschlagene OEM-Markenstandard-Audits kosten wertvolle Marketingzuschüsse. Purple ist die Ebene, die all dies in messbare Ergebnisse verwandelt.
Das Klemmbrett ist weg. Die Fahrt wird automatisch erfasst.
Die Probefahrt beginnt am Captive Portal im Showroom – Führerscheinfoto, Versicherungsprüfung, GDPR Einwilligung, alles auf dem Smartphone des Kunden. Die Fahrt wird automatisch zeitlich erfasst, sobald das Fahrzeug die WiFi Reichweite des Geländes verlässt. Das Klemmbrett-Anmeldebuch gehört der Vergangenheit an, die Zeit wird aufgezeichnet, das Erlebnis entspricht perfekt dem OEM-Markenstandard.
Aus Langeweile wird ein Angebot. Nicht durch einen Verkäufer – sondern durch Ihr DMS.
Ein Servicetermin bedeutet 1-3 Stunden Verweildauer für den Kunden, in denen oft nichts passiert. Purple erkennt den wiederkehrenden Kunden beim Beitritt zum Portal per DMS-Abgleich, zeigt „Ihr X3 ist auf Hebebühne 3, voraussichtliche Fertigstellung in 47 Min.“ aus Kerridge / Pinnacle / CDK an und spielt nach 45 Minuten Verweildauer ein CitNOW-Video mit Bremsen-/Reifeninspektionsergebnissen und One-Tap-Freigabe aus. Service-Umsatzkonvertierung ohne Personaleinsatz.
OTA-Updates für Lagerfahrzeuge ohne Verletzung des OEM-Audits.
Moderner Lagerbestand verfügt über integrierten Mobilfunk, wird aber für OTA-Updates, PDI-Prüfungen und die Einrichtung des Demo-Modus auch in das Händler-WiFi eingebunden. Die Vermischung mit dem Gäste-WiFi verstößt gegen OEM-Markenstandards und stellt eine echte Angriffsfläche dar. Das Connected-Inventory-VLAN von Purple segmentiert Lagerfahrzeuge in ein dediziertes Netzwerk mit einer MAC-Allowlist, die an die DMS-Bestandsliste gekoppelt ist – OTA läuft, Audit bestanden.
Der Service macht 40-50 % des Bruttogewinns eines Händlers aus. Das Gäste-WiFi sollte dabei helfen.
NADA und SMMT zeigen konsistent, dass Fixed Ops (Service + Teile) 40-50 % des Bruttogewinns eines Händlers generieren, obwohl sie einen geringeren Umsatzanteil als der Neuwagenverkauf haben. Die Wartezeit der Kunden ist die nicht monetarisierte Stunde. Purple ist die Plattform, die sie in den Konvertierungshebel verwandelt, der sie sein sollte.
Der OEM-Markenstandard-Auditor kommt. Und geht zufrieden wieder.
BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Lexus und JLR führen Inspektionen nach Händlerstandards durch, die auch das Gäste-WiFi-Erlebnis umfassen. SSID-Benennung, Splash-Branding, Sprachabdeckung des Captive Portal, Nachweise zur Segmentierung – all dies sind jetzt von Purple verwaltete Konfigurationen mit auditfähigen Exporten auf Abruf. Co-op-Marketinggelder sind gesichert; die OEM-Beziehung bleibt intakt.
- OEM-spezifische Sprachabdeckung des Captive Portal
- Markenkonforme SSID-Benennung mit Unterstützung für schnelles Rebranding
- Dokumentierte Segmentierung zwischen Gästen, Personal, Werkstatt und Bestand
- Audit-Berichte auf Abruf gemäß OEM-Vorlage
Service-Status. Bremsbelag-Video. Aufforderung zur Rückgabe nach der Probefahrt.
Wenn sich das Smartphone eines Kunden mit dem WiFi des Autohauses verbindet, kennt Purple sein Fahrzeug (via DMS), den Status des Serviceauftrags (via Kerridge/Pinnacle) und die Aufenthaltsdauer vor Ort. Die App spielt sofort das passende Erlebnis aus – Servicestatus, Name des Beraters, Formular zur Schlüsselübergabe des Ersatzwagens, Video der Inspektion während des Service.
Kunde kehrt von einer Probefahrt zurück? Die App benachrichtigt den Verkäufer und zeigt ein 'Wie war die Fahrt'-Follow-up-Formular an, bevor der Kunde das Haus verlässt. Servicekunde seit 45 Minuten? Das CitNOW Bremsen-/Reifeninspektionsvideo wird mit One-Tap-Genehmigung gesendet – verknüpft mit dem DMS, im Arbeitsauftrag erfasst, sauber abgerechnet.
P&L-Transparenz für den Werkstattbereich, wie Sie sie noch nie hatten.
Das POS sagt Ihnen, was verkauft wurde. CitNOW sagt Ihnen, was genehmigt wurde. Purple sagt Ihnen, wann der Kunde gelangweilt war, wann er aufmerksam war, wann er durch den Showroom ging, während das Auto auf der Hebebühne stand, und wann das Zeitfenster für den Inspektions-Upsell geschlossen wurde. Die Retail-Experience-Ebene, die das DMS nicht bieten kann.
Verweildauer pro Kunde, Aufmerksamkeitsfenster und Konvertierungssteigerung bei Inspektions-Upsells, die im richtigen Moment ausgelöst werden.
Vom Login über den Abschluss der Fahrt bis zum Follow-up – der Funnel wird automatisch über das Netzwerk gemessen, nicht über die Excel-Tabelle des Verkaufsleiters.
Live-Compliance mit OEM-Markenstandards pro Standort, inklusive Drift-Erkennung, noch bevor das Audit eintrifft.
Häufige Fragen zum Händlernetzwerk, beantwortet.
Unterstützt Purple die Markenstandards von BMW, Mercedes, Audi und Porsche?
Ja. Wir haben Kunden, die BMW Retailer Standards, Mercedes-Benz Retail of the Future, Audi Terminal, Porsche Destination und Lexus Plus Markenstandards auf Purple nutzen. Die Captive Portal-Vorlagen, SSID-Namenskonventionen und Audit-Exportformate entsprechen den veröffentlichten Spezifikationen der jeweiligen OEMs.
Lässt es sich in unser DMS (Kerridge, Pinnacle, CDK, Keyloop) integrieren?
Ja. Es bestehen direkte Integrationen mit den wichtigsten DMS-Plattformen – Kerridge, Pinnacle, CDK Global, Keyloop (ehemals Kerridge) und Drive (Reynolds). Kundenerkennung, Servicestatus-Abfrage und die Inventar-VLAN-Allowlist werden direkt aus dem DMS synchronisiert.
Wie funktioniert das Inventar-VLAN, ohne die Markenstandards zu verletzen?
Lagerfahrzeuge werden in ein dediziertes Inventar-VLAN mit einer MAC-Allowlist aufgenommen, die mit der DMS-Bestandsliste verknüpft ist. OTA-Updates, PDI-Prüfungen und die Einrichtung des Demo-Modus erfolgen im Inventar-VLAN – niemals im Gast- oder Unternehmensnetzwerk. Die Segmentierung ist pro OEM-Vorlage dokumentiert und für das Markenstandard-Audit exportierbar.
Kann ein Einzelhändler Purple nutzen oder nur große Gruppen?
Beides. Purple hat Automotive-Kunden, von unabhängigen Einzelstandorten bis hin zu Gruppen mit über 100 Standorten (Größenordnung Sytner, Arnold Clark). Die Plattform ist dieselbe – nur der Vertrag und der Umfang der Bereitstellung unterscheiden sich.
Lässt es sich mit CitNOW und JudgeService integrieren?
Ja. Die One-Tap-Freigabe von Inspektionsvideos über CitNOW ist eine erstklassige Integration. JudgeService NPS- und Kundenerfahrungsumfragen werden über Webhooks integriert. Die Rolle von Purple ist die In-Store-Engagement-Ebene, die diese zum richtigen Zeitpunkt auslöst, keine konkurrierende Plattform.
Bereit, die Wartezeit der Kunden profitabel zu nutzen?
Sprechen Sie mit einem Automotive-Spezialisten, der Purple bereits an Einzelstandorten, Multi-OEM-Gruppen und Händlergruppen mit über 100 Standorten implementiert hat. Wir planen einen Pilotversuch an einem Einzelstandort, belegen die Zahlen zu OEM-Markenstandards und Service-Verweildauer und rollen das System von dort aus weiter aus.
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